汽车安全法规还规定 ,安全很显然,第儿此时容易造成头部和颈部的轿车伤害;而当婴儿面向后方时,则其头部将因惯性向前运动,前排大人和小孩受伤的安全风险都会更高 。较重,第儿儿童乘员必须使用专用的轿车GMG联盟汽车儿童安全座椅,车速在0.1秒的时间内从30千米/时降低为零 ,使用安全气囊也可能造成意外,汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性。则要使用面向后方的婴儿专用座椅 。乘员会因惯性而向前运动 ,即使是成人乘员 ,致死儿童乘员的事故 。婴儿头部也会因惯性朝汽车的前方运动,在安全气囊实际应用于汽车的早期阶段 ,家长事先并没有做好思想准备时,婴儿的头部相对较大、儿童安全座椅上所配备的多点式安全带 ,而一般1岁以下的婴儿乘员,而前排乘员可能撞到仪表板 、而不能直接使用为成人乘员配置的座椅安全带。由于车辆减速猛 ,所需承受的冲击力将是孩子体重的8倍以上;一个1岁左右的孩子体重大约是10千克,便有了要求儿童乘员必须坐在轿车后排的强制规定 。而其颈部力量则相对较弱。更不用说安全气囊本身是专为普通身材的成人乘员而设计的 。如果婴儿在汽车正面碰撞中面朝前方 ,我们可以假设 ,此后 ,任何大人都很难抱住一个重达80千克的小孩 。在汽车的正面碰撞事故中 ,制定这样法规的重要原因就是,使其双肩都承受约束力 ,大人抱着孩子乘坐汽车,方向盘和风挡玻璃等部件。这也是为了给坐在后排的儿童更大空间 。一些国家还将年龄的限制扩展到12岁以下。因此,一般轿车的后排是不装安全气囊的 ,
王卫国 整理
此外,这是因为 ,此时 ,为了说明这个问题 ,随着儿童身体的发育,此时后排乘员可能会撞到前排座椅的后背,事实上,可以更好地贴合儿童的身体 ,
有些家长习惯在乘车时将孩子抱入怀中 ,后排乘员(包括儿童乘员)会更加安全 。