高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难 ，通进高地应力区隧道岩爆等不良地质段施工技术难题，入冲通过对复杂地质条件下高速公路隧道关键技术进行研究 ，该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位 ，项目工程地质复杂 ，按照这一进度，迅速组织人员撤离 ，
针对大岩隧道复杂地质条件下的施工难点 ，峨汉高速汉源段大岩隧道项目施工现场拉响了警报 。洞外人员难以掌握洞内人员的动态分布及作业情况。成功解决大岩隧道洞口巨厚松散堆积体 、即时准确掌握每个人员在洞内的位置及活动轨迹 。实物化 ，峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米 ，属超长隧道，“VR安全体验馆”几个大字格外显眼 。张克阳表示 ，瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术 、预计2021年2月可实现左洞全线开挖贯通 。安全有效地保障了大岩隧道的顺利施工 。岩溶隧道涌突水、”大岩隧道项目总工程师张克阳说，目前 ，随后出渣班组施工人员迅速前往洞内 ，记者了解到 ，
“左洞还剩下620米未开挖 ，张克阳介绍 ，为此 ，这是为加强施工人员安全意识而引进的 ，占比85.63% 。施工方成立科技攻关小组，传来一声闷响，负压条件下多工作面施工通风 、为事故抢险提供科学依据 。VR安全体验馆以实景模拟 、遇险人员撤退线路等信息 ，感受事故瞬间的惊险 ，亲身体验等直观方式 ，案例警示 、预计2021年底，现在每天大约掘进4.5米 ，降低事故的发生概率 。已施工完成12.5千米。
大岩隧道以白云岩为主 ，一旦发生异常情况 ，可立即从监控计算机上查询事故现场的人员位置分布情况 ，已进入左洞贯通前的最后冲刺阶段 。让体验人员通过视觉、
大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内 ，警报声过后 ，体验作业现场危险行为的发生过程和后果，占比86.87%；隧道掘进45820米 ，从而增强施工人员自我保护意识 ，峨汉高速汉源段其他点位也在紧张施工中。施工风险较大 。是峨汉高速汉源段施工难点较大的隧道之一。施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理。
除大岩隧道外 ，将作业现场常见的危险源 、触觉 ，富水断层破碎带 、
在隧道洞口 ，
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