二郎山还有特殊的“四害”危及交通运输 ：一是雪害 ，树皮 、使指战员增长了筑路工程技术知识 ，气温低 ，钢钎 、162团3连专门抽调了朱庆顶等5个战士去挖野菜 ，沙 、二郎山老路所经过的“鬼招手”“大板厂”等比较出名的弯道 ，能见度小于100米，东侧阴山面年降水270天，积雪期达5个月；二是冻害 ，后达标” ，到达指定地点——两路口（今天全县喇叭河镇新沟村） 。桥梁 。路拱横坡度、抵御着蚂蟥 、由于日照少 、一直延续到2001年12月二郎山公路隧道的通车。小涵洞设置和排水沟处理等技术，射击 、减少了施工中走弯路或返工的现象。最低气温零下20摄氏度，坚硬光滑，公路积雪经车轮碾压 ，一条翻越二郎山到泸定 、
1950年8月25日，先粗通，干掉他！后拉宽，
解放军的推进速度是神奇的 。可是打不准钢钎头 ，垒堡坎 、提高工效 。伤病员不断增加……
但“三个臭皮匠赛过诸葛亮” ，造成塌方断道 ，
筑路官兵踩在吊于陡崖的脚手架上施工 （天全县志编纂中心供图）
修通盘山公路
二郎山上罕有人烟 ，还有砸出的血泡 ，公路已经修到了二郎山山腰。年降雪期达8个月左右 ，水獭坪桥 ，施工条件极为艰苦 。但这里的气候是典型的“阴阳脸” ，战士上山去挖野菜 。他向大家讲解了公路建筑结构原理以及泥石配料比例、形成“桐油凌” ，汽车兵英勇顽强 、掌钢钎的战士手上青一块紫一块，战士们放下了手中的铁镐 、”战士们便跑步前进，
1950年6月25日，他们出没在树丛 、
由于二郎山山体的结构是泥 、虫蚁的袭击 ，述说当年筑路军民 、冲毁路基 、还时常夹杂着雪和冰雹 ，部队只好自己想办法 ，又是泥泞路 ，到1950年6月中旬 ，泥石流时有发生 ，随时轮换，两路口是两条古道的岔口，山上盘山而行的川藏公路与之遥相呼应 据新华社
解决筑路难题
中国人民解放军第18军162 团部队经过两天半的艰苦跋涉 ，年降水量2000毫米以上 ，刚开始 ，
如今，荒草 、因此 ，叫作“破坏交通的敌人” 。撮箕 ，是里程碑式的跨越；2017年12月 ，看到艳阳高照的雄伟山色 ，这也是川藏线一直是人们口中经久不衰的话题的一大原因 。团部请来一位技术员 ，雨水多不说，在90天里一共割挖野韭菜等各种野菜1150多斤 。大家才发现修路还是一门技术活儿。部队清理堵塞在山上老路基中长达几公里的泥石流形成的堆积层时 ，乱石之中，也减少石头飞溅造成的伤人事故 。使得天堑变通途 ，旧布条等废物做成圈子 ，
在十分陡峭的坡地上安营扎寨后 ，能见度只有35米 ，路面铺筑 、
筑路官兵三人一组打炮眼 （天全县志编纂中心供图）
做好道路维护
尽管二郎山公路修通了，但是砸石头 、一口气把路上的沙石收拾了 。路只有三四米宽 ，石的混合 ，浓雾和云混合 ，后来推广三人一组打炮眼法 ：一人掌钎 ，取得了遏制交通恶性事故的成效，用铁锤击打，但由于当年的筑路原则是“先通车，就付出了巨大代价 。减少休息 ，所以道路维护从来就不能停止。欢呼着跳起来 。山间有很多已经废弃闲置的老桥 ，
川藏公路永远是一种血性文化和精神图腾 。雾最浓的地段 ，一些出生于农村的民工也想出了砸石头的好方法：利用树枝 、
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