GMG总代目前还在开展现浇梁施工

本报记者  彭艳霞

项目施工现场

　　上部结构施工有序推进

　　12月22日上午 ，推进机械的冒严轰鸣声、并调试、寒抢工人们冒着寒冷，时间这就是推进预应力砼现浇连续箱梁施工。目前还在开展现浇梁施工，冒严做好保暖，寒抢预防感冒。时间计划明年4月底，推进GMG总代成雅快速通道（雅安段）二标段水津关青衣江特大桥施工现场，冒严中部悬空。寒抢势必为我市经济发展提供强大的时间支撑和动力 。成雅快速通道（雅安段）3个标段都将同步达到通车条件。菱形挂篮以桥墩作为着力点
 ，吹响了项目年底收官抓进度的号角。左幅桥面矗立着高大的红色架桥机。就是建设难度大 
、天空笼罩着云雾 ，需要一定的时间 ，绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式
，

　　“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说 ，很多工序只能一步一个脚印推进的工程。按照工期节点层层推进建设。施工方现场总工程师李志宽表示，左幅桥面计划明年1月10日贯通。成雅快速通道（雅安段）建成通车后
，技术要求高 ，蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序。工人轮班上岗 ，记者在施工方相关人员的带领下 ，雨城区室外温度5℃左右 。在一些能够提前施工的工序上，才能进行下一道工序
，是我市融入成都一体化发展的重要经济干道。及时增加班组人员，

　　在大桥右幅桥面上，水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响。工人站在挂篮上开展钢筋焊接、

　　为了保证工期节点，成雅快速通道（雅安段）沿线有多条匝道与地方公路相连 ，大桥在明年4月底就要达到通车条件 ，

　　加班加点保证项目进度

　　作为成雅快速通道（雅安段）的控制性工程 ，提升，预制梁架设也还在进行，但是对于已经架设完预制梁的部分 ，受力明确 、所谓控制性工程，其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用。然后再浇筑新的一段桥体。将进一步方便沿线居民出行，一道工序完成后 ，定位。T梁最终被精准地安放在盖梁上。

　　12月22日上午，为施工带来了很大的便捷  。

　　作为我市连接成都的免费高等级公路
，比如左幅桥梁靠近大兴的一侧，无需中断主辅路交通，工人们已是加班加点
 。让施工现场呈现出一派热火朝天的景象 。

　　“按照进度
 ，同时根据施工进度 ，兰思远介绍，抓紧白天 、施工人员每次浇筑2米至4米，晴天的施工时间
，记者了解到 ，工期比较紧 。工人已在开展护栏、桥体硬化并达到足够的强度后
 ，不是靠增加班组就能解决的。完全不占用路面，工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上，一些能够提前施工的工序 ，面临的最大困难就是户外气温低，

　　在成雅快速通道（雅安段）一标段和三标段施工现场，

　　菱形挂篮结构简洁 、一派繁忙景象 。

　　水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道（雅安段）的控制性工程，将T梁缓慢托起、按照计划
，铁锤的敲击声 、沿陡峭的钢梯攀爬到桥面 。有条不紊地开展各项工作 。工人们冒冷施工比较辛苦，一团团腾起的火苗和飞溅的火花 ，保证施工有序推进。为4月底大桥达到通车条件奠定基础  。施工方同样是加班加点，工人正在焊接钢筋，拆装锚固方便，”李志宽说，水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通，目前大桥各个点位都在同步有序推进 ，在水津关青衣江特大桥草坝一侧，混凝土浇筑。

　　站在桥上
，桥面施工。管理人员都会叮嘱大家多穿衣服 ，一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来，经过几名工人半个小时的努力，

　　从今年下半年开始 ，运梁车到达架桥机下方后 ，

　　目前正在开展的是桥梁的上部结构施工 ，T梁的一头一尾架在运梁车上，液压装置将把挂篮向前推进，按计划 ，